1131、火车旅行（2/4）

此时窗外都是非常漂亮的山景，火车已经进了西山。夏季的燕山景色怡人，山上的气温也要低些。从打开的窗子吹进来的山风，非常的凉爽。

小娘皮忽然想到了一件事情。

「对了，这个火车如果冬天运行，有取暖的设备吗。不然就太冷了。夏天可以有风扇吗，要是没有的话，再过一段时间，到了三伏天，车体又是钢板做的，会不会和蒸笼一样热啊。」

陈平说道：「夫人，每节车厢都有卫生间和锅炉室，可以随时提供开水和洗漱用水。锅炉冬季可以带动暖气片，冬季不会冷的。车内的温度不会低于十八度。」

林月如立即问道：「那要是夏天呢。」

陈平有些汗颜道：「目前我们对夏季的降温办法，还在研究中。目前有几种设想，都没有具体确定下来。」

「一种就是在车顶和车壁夹层中安装隔热材料，还有一种就是使用小型的燃油蒸汽机为动力，给车厢强制通风。最激进的办法是把稻草水帘空调，安装在车厢的通风口上。这种办法降温效果最好，可以降温十多度，但是会把车厢搞得非常潮湿。」

目前，稻草水帘空调已经开始在新城普及。这东西原理和现代的空调扇差不多。在印度还在大规模使用。

原理就是，机器顶部是一个水箱，中间的前部是稻草编制的草帘，水从草帘上缓慢留下。后面是一个燃烧煤油灯为动力来源的科特林发动机带动的风扇。最下面是煤油箱。机器底部还有四个万向轮，可以推着移动。

风扇从后面吹稻草水帘，依靠蒸发降温的原理，向前喷出凉爽的空气。

这种科特林外燃机为动力的风扇在十八世纪就已经出现，十九世纪欧洲普遍使用。目前大明有一家上市公司就是生产这种风扇的。具体情况请见前文。这种风扇还可以通过机械设计，实现三挡风速和摇头。

目前，夏季的京城非常酷热。对制冷设备有很大的需求。