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是的，他已经明白了鲁尔卡的解决方案，那就是将很多个锂电池串联起来，然后在每个电池的底座上连接一个充电模块。因为无线充电技术，充电基站能很方便地同时对车体内串联的n个锂电池进行充电。这做法确实能缩短充电时间，但缺点也是明显到让人无力吐槽的程度。

“……但是不知道你们考虑过成本的问题没有？还有电池的体积，给每个电池都配上一个充电模块。”江晨忍不住接着问道。

说到这个问题，鲁尔卡的脸上浮现了一抹自豪，“这就不得不提到我们公司的设计的ks-12型集成电池了，这几乎是我们整辆车技术的核心！由8个独立锂电池单元组成，总储电量可达40度电，续航里程超过180公里！”

这个数据相较于目前市面上的纯电动汽车来说很一般，不过无线充电和快速充电这两个优点可以为它加不少分。

但还有个最关键的问题鲁尔卡没有提到，那就是成本。

“成本呢？”江晨重复了一遍最关键的问题。

鲁尔卡的表情再次尴尬了起来，眼神瞟向了一边。