第201章 吃紧的产能（2/3）

搞定了驻广办的驻地之后，施耐德又马不停蹄的找了两家船厂，一口气下了四艘四百料海船的订单，但因为船厂的生意太好，船的交付日期排到了明年二月间。这中间足足有半年的时间，干等也不是办法，施耐德于是开始打听二手行情，终于在数日之后又买到了一艘七成新的大福船，赶紧电报回大本营，通知执委会派人到广州接船，顺便也把这些日子里采购的一些物资和收罗到的移民运回去，当然也没有忘记提及驻广办扩充人手的要求。

驻广办在安顿下来之后已经开始了正常的工作，施耐德负责商务活动，何夕则从事情报搜集工作，两人虽然已经身兼数职，但还有很多具体的工作他们无暇分身，这个时候就必须要对驻广办的编制进行扩充才行了。

施耐德对大本营提出了比较具体的人员要求：一名从事内部机要工作的人员，即整理驻广办内部文件，并负责日常收报工作；一名运输专员，专管广州与胜利港两地间的货物运输事务；一名专管移民事务的人员，负责监督慈善机构的运行，以及甄别管理准备送往胜利港的移民；一名医务人员，主要为驻广办提供医疗保障，同时也保证从广州上船的移民中不会出现恶性传染病携带者；至少两人以上受过专业训练的保卫人员，用以保证驻广办的日常安全。除此之外，驻广办还需要数名可靠的归化民服务人员，负责日常打杂跑腿，搬运货物等等。

如果这些人员全部配齐，那么驻广办的常驻人员至少也有十几号人了，这个院子倒是会比现在更有人气一些，不至于延续现在晚饭后就变成两人大眼瞪小眼的状况。

执委会接到广州来的消息是在九月七日，一周前黑土港返回的批运煤船队已经顺利抵达了胜利港，供运回三百余吨煤炭和四十余吨的焦炭，都是品质极好的上等货色。执委会对此十分满意，并且立刻安排了运输力量将这些紧俏物资源源不断地送往田独工业区。工业部下属不管是冶金口还是化工口，都已经对这批燃料期待已久，就等着运抵之后开始大干一场了。同期返回的还有病情稍稍好转的包工头刘山夏，他将在一号基地的内部诊所进行全面检查，以确保这场大病不会对他的身体留下什么后遗症。

为了提高煤炭的转运效率，田独工业区至胜利港的轨道运输系统也于驻广办落成的当天同时动工，这段全长接近十公里的轨道分为两期工程进行，通行后将直接上马蒸汽动力的机车。

轨道的线路基本就是沿着前期的路上通道来进行铺设，所以也不须重新再做勘测工作，路基也将完全利用现有的这条道路。这条路线基本就是按照后世224国道的线路，北端止于田独河水电站旁边，南端则直达在建中的胜利港综合货运码头。