第147章 黑土港的发展前景（2/4）

“工程进度有把握吗？”顾凯还是多问了一句。

“当然有！当初修水电站的时候我给执委会打过包票的，最后按时完工了吧？”刘山夏时刻不忘把田独河水电站这个得意之作挂在嘴边。

顾凯点点头算是认可了他的回答，开始了下一个议题：“我们到这里两天了，拓殖队的指挥部模式应该转化成本地管理模式了，我建议按照执委会的安排，立刻成立黑土港管理委员会。”

指挥部模式是执委会当初在胜利港登6时率先采用的一种管理模式，这种模式的特点就是由相关部门来暂时性地统管全局，比如航行过程中由海运部进行指挥，而登6时则由各部门组成临时指挥部来协调工作。而登6之后，指挥部的作用会越来越小，存在时间一般就不会太长了，顾凯的提议也算是恰到好处。

黑土港管委会的人选基本是出前就已经确定好的。总负责人是这里官阶最高的顾凯，同时将兼任后勤主官，其他人有民政主官周恒行、军事主官钱天敦、矿业主官田叶友、港口及海运主官谢春。

原本还有一个分管本地基建工程和未来矿山开的建设主官，但刘山夏和工程队的人只能在这里待一个月，之后基本都得撤回到大本营去，因为那边还有更多更重要的建设项目在等着他们。于是这个职务也只有让负责矿业开的田叶友先兼任起来了。好在刘山夏已经表了态，一个月的时间里基本可以完成营地、道路和港区码头三个主要项目的建设任务，临走之前还会在这里建一个石灰窑和水泥窑的小型连锁作坊，以便黑土港能够在本土生产出水泥这个重要的建筑材料，省下从大本营跨海运来的麻烦。后续要搭建船型屋，修整一下营地外的防御工事，倒也不用再麻烦工程队了，只要穿越众指挥本地这些劳工就可以完成。