二千八百五十九章 新一代的博世（2/5）

“我承认浩宇科技的技术先进，但是碾压同行这一点我不敢苟同，他们的技术还是没有那么强的统治力的。其它企业也并非没有机会，完全可以从性价比方面来进行着手嘛。浩宇科技这套L4级高阶自动驾驶技术解决方案虽然先进，但是成本未必会便宜，所以大家也不要抱太大希望。”

这还没有统治力吗，完全是跨级碾压啊，根本不是一个级别的。至于性价比方面，你知道浩宇科技这套L4级高阶自动驾驶技术解决方案的成本价格嘛。再说了，性价比方面还是得看车企定价，其实和浩宇科技这种技术供应商相差不大。

也不能这么说，毕竟技术和零部件成本高了，也会增添车企车辆的生产制造成本，这样一来车辆的售价不就高了。

从目前浩宇科技的发布会以及今天的乘车体验环境来看，浩宇科技的这套L4级高阶自动驾驶技术解决方案还是非常先进的，领先同行基本上是没有任何问题的。而且就目前而言，浩宇科技的这套L4级高阶自动驾驶技术解决方案的展示和开放程度最高，而其它企业发布会上面只是展示的PPT以及一些演示视频，没有实际乘驾体验活动。所以单从这一点来说，浩宇科技就已经遥遥领先了。

其实智能驾驶系统的性能主要还是在硬件系统和算力上面，首先硬件系统方面，浩宇科技碾压同行这一点毋庸置疑，不管是复眼镜头还是新一代毫米波雷达，又或者是浩宇科技自主研发的新型激光雷达，都远远领先于整个行业水平。

强大的硬件技术能够为车辆的智能驾驶系统提供最为精准的环境态势感知，这对于车辆精准的感知周围的环境信息从而做出正确判断奠定了基础。单从这方面来说，这是其它企业都无法比拟的。